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挖掘機(jī)活塞桿受傷在日常施工中，挖掘機(jī)不可避免的會(huì)受傷：上下滑板車、挖溝、被山上掉下來(lái)的石頭砸傷、被濺起的石頭砸到錘子等。當(dāng)然，受傷部位是不一樣的。今天我們來(lái)看看活塞桿受傷的情況。

在施工過(guò)程中，活塞桿和油缸相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而大多數(shù)活塞桿暴露在空氣中。面對(duì)不同的施工環(huán)境，外露的活塞桿非常容易受傷。容易導(dǎo)致活塞桿受傷的情況有哪些？我們根據(jù)之前的案例總結(jié)一下：

活塞桿受傷：

1.錘擊時(shí)，石頭飛濺。易損物：鏟斗的動(dòng)臂和活塞桿。

2、采礦作業(yè)時(shí)，落在山上的巖石。易損物：鏟斗的臂和活塞桿。

3、行走過(guò)渡時(shí)，觸摸高壓線。易損物：鏟斗的臂和活塞桿。

4.高空作業(yè)、建筑物拆除和剝離。易損物：大臂/小臂/鏟斗活塞桿。

除上述情況外，實(shí)際上還有一種“內(nèi)傷”，主要是由于氣缸蓋油封或氣缸蓋內(nèi)支撐套造成活塞桿表面涂層有一處或多處劃痕。

這些內(nèi)傷其實(shí)都是軟傷，因?yàn)闊o(wú)論是油封積灰還是積碳，還有銅支撐套，都是軟硬兼施，長(zhǎng)時(shí)間形成的，只傷活塞桿表面的涂層。不像上面說(shuō)的外傷，會(huì)傷到活塞桿的底座。

如何避免這些內(nèi)傷和外傷？其實(shí)只需要操作人員在正常的施工操作中進(jìn)行靈敏的反映，憑借經(jīng)驗(yàn)多關(guān)注周圍的施工環(huán)境和安泉元素。那么，一旦活塞桿不小心碰傷了，該怎么辦？

一、無(wú)論活塞桿如何損壞或哪個(gè)活塞桿損壞，都不要在帝乙時(shí)間取回油缸的活塞桿。一旦受傷的活塞桿縮回到油缸中，氣缸蓋的油封就會(huì)變形。

二、根據(jù)沖擊強(qiáng)度和傷口深度，觀察判斷活塞桿是否變形或彎曲。然后再?zèng)Q定是維修還是更換零件。

三、如果是電擊或輕微的磕碰傷口，帝乙應(yīng)使用油石或銼刀進(jìn)行初步拋光，直到受傷部分凹陷，不高于活塞桿的原始表面高度，然后使用細(xì)砂紙拋光傷口部分，使傷口部分盡可能光滑，沒(méi)有任何粗糙或刺痛的痕跡。

四、如果處理過(guò)的傷口不深不嚴(yán)重，傷口面積不大，那么處理過(guò)的活塞桿就不會(huì)拉傷氣缸蓋的油封，即使有一點(diǎn)液壓油泄漏，也只是沿著傷口的凹陷部分帶出來(lái)，不用繼續(xù)保養(yǎng)就可以正常使用。

五、如果傷口較深，臨時(shí)處理后活塞桿漏油非常嚴(yán)重，需要專業(yè)補(bǔ)焊、拋光、電鍍處理。

    六、如果！如果！如果你不小心，或者沒(méi)有時(shí)間讓帝乙找到受傷的地方，你將不可避免地“享受”更換氣缸蓋油封的“快樂(lè)”。

更換油封很容易，但實(shí)際上手動(dòng)更換很麻煩。拆卸大型活塞鎖緊螺母既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。還有一個(gè)銅套，也叫支撐套。如果它也受傷了，就bixu更換。如果不更換，會(huì)導(dǎo)致后期活塞桿鍍層劃傷。而且挖出銅套很費(fèi)勁。同樣，做不好，活塞桿又會(huì)受傷。

摘要

這是對(duì)活塞桿損傷的介紹。你覺(jué)得讀者怎么樣？如果你有獨(dú)特的體驗(yàn)，歡迎在評(píng)論區(qū)互動(dòng)分享。