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    因?yàn)榛钊麠U缸筒的類型良多，是以其設(shè)計(jì)工作量也是很年夜的，由此可見，研制和開發(fā)新型液壓缸筒是必不成少的一個(gè)環(huán)節(jié)。浙江年夜學(xué)于年月引進(jìn)了德國的 dsh 軟件包，并配合“六五”，“七五”，“八五”科技攻關(guān)打算進(jìn)行二次開發(fā)，取得了多項(xiàng)功效，推出了 simul/zd 液壓仿真專用軟件。，支架寬度簡直定應(yīng)考慮支架的安裝和調(diào)高要求，該支架中心距為１７，支架寬度為１６４１７實(shí)踐證實(shí)，這套拉移裝操作簡單，平安靠得住，成功地解決了端頭支架的拉移問題。按《結(jié)業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》p，表-１拔取支撐式支架。煤炭機(jī)械需求的三個(gè)驅(qū)動(dòng)身分分袂是：新開工煤礦的出產(chǎn)需求已有設(shè)備的更新需乞降機(jī)械化技改需求。
    經(jīng)由過程對(duì)活塞桿缸筒的理論進(jìn)修，完成液壓缸筒的設(shè)計(jì)工作，加深對(duì)液壓缸筒工作事理、工作機(jī)能、工作情形及其結(jié)構(gòu)的熟悉和了。從主供液、回液管路到各節(jié)支架液控系統(tǒng)的獨(dú)霸閥之間的管路為歧路供液、回液管路，在此歧路供液管路上設(shè)有過濾閥和截至閥，而在歧路回路管路上設(shè)有單向剛?cè)?。首要金屬結(jié)構(gòu)件有頂梁、呵護(hù)粱、底座、前、后連桿推桿及等。本尺度委托煤炭科學(xué)研究總院測(cè)試中心負(fù)責(zé)詮釋。本支架的機(jī)能參數(shù)較為普遍地順應(yīng)國內(nèi)厚及特厚煤層的煤層地質(zhì)前提，各局、礦可按照具體前提選擇和使用。
    經(jīng)由過程對(duì)活塞桿缸筒結(jié)構(gòu)的剖析，加深和鞏固機(jī)械事理的相關(guān)容經(jīng)由過程對(duì)液壓缸筒受力的剖析和強(qiáng)度的校核，加深對(duì)專業(yè)基本課理論力學(xué)和材料力學(xué)及專業(yè)課機(jī)械設(shè)計(jì)相關(guān)容的鞏固和理。整體特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單靠得住性好對(duì)頂板載荷的平衡能力較強(qiáng)前端支撐力較年夜可設(shè)置全長有利于提高頂板籠蓋率改善支護(hù)下場(chǎng)削減架間漏矸。支架間距要按照支架型式來確定，但因?yàn)槊考苤Ъ艿耐埔魄Ы镯敹寂c工作面輸送機(jī)的一節(jié)溜槽相連，是以今朝首要按照刮板輸送機(jī)溜槽每節(jié)長度及槽幫上千斤頂毗連塊的位來確定，我國刮板機(jī)溜槽每節(jié)長度為。
    同樣經(jīng)由過程對(duì)液壓缸筒的設(shè)計(jì)，能夠更好的熟悉國外液壓缸筒的成長趨向和發(fā)現(xiàn)今朝煤礦液壓缸筒首要存在的問３精品題，從而為往后更深認(rèn)的了和設(shè)計(jì)液壓缸筒打下精采的基本。支架間距寬度簡直定所謂支架間距，就是相鄰兩支架中心線間的距離?；畎馐中〔鹉_踏板螺栓松動(dòng)劑吊。所有漢語拼音字母一律采用年夜寫字母其中不得用“i”和“o”兩個(gè)字母以免與“１”和“０”相同化。該平臺(tái)的應(yīng)用可年夜年夜提高支架的設(shè)計(jì)效率充實(shí)保證支架的設(shè)計(jì)質(zhì)量和順應(yīng)性。凡是液控單向閥和平安閥組合在一路，稱為節(jié)制閥。
    １活塞桿缸筒的工作事理液壓缸筒在工作過程中，不僅要靠得住的支撐頂板，維護(hù)必然的平安工作空間，而且要隨工作面的推進(jìn)，進(jìn)行移架和推移輸送機(jī)。銷軸、導(dǎo)桿類結(jié)構(gòu)件毗連銷軸采用crnsia主要銷軸采用crnti棒材重量約占其余均采用cr棒材重量約占。機(jī)頭第二節(jié)溜槽或底座不服。梁端距和長度簡直定所謂梁端距是指移架后端部至煤壁的距離（nl），如-１所示。對(duì)于銷軸等聯(lián)接件應(yīng)等。熱不變性與室溫先清洗帶刻度的細(xì)頸燒瓶燒瓶規(guī)格見附錄b尺度的附錄再用鉻酸洗液浸泡h然后用清水沖刷清潔最后用蒸餾水洗三遍后干燥備用。了機(jī)械制造的一般過程。、zyd８/８/及過渡、端頭高位放頂煤支架等，并均取得較好的手藝、經(jīng)濟(jì)下場(chǎng)。兩根立桂支撐頂梁首要承受頂板的垂直壓力同時(shí)經(jīng)由過程呵護(hù)粱及前、后連桿與底座各自鉸接組成四連桿機(jī)構(gòu)來承受支架所受的水平力和側(cè)向力該支架支撐彘力較年夜切頂機(jī)能較好支架縱磺向穩(wěn)。今朝我國絕年夜部門仍采用手動(dòng)節(jié)制，移架速度一般為s/架，可以跟上采煤機(jī)６７/in的速度。該型支架采用分體式底座由左、右對(duì)稱兩個(gè)箱形底座經(jīng)由過程后部毗連耳板中心鉸接組成。連桿的浸染前、后連桿、呵護(hù)梁和底座形成了一個(gè)四連桿機(jī)構(gòu)，使支架在分歧采高時(shí)梁端距轉(zhuǎn)變很小，同時(shí)也能承受頂板的水平錯(cuò)動(dòng)力。