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作者： 發(fā)布日期：2022-03-30
油沒有進入液壓缸。排除故障:檢查油管、油路特別是軟管接頭是否堵塞，依次檢查液壓缸到泵的油路，排除堵塞；檢查錐閥與溢流閥閥座之間的密封是否良好；檢查電磁閥彈簧是否損壞或電磁線圈是否燒壞；油路切換是否不靈敏。
運動部件的阻力太大。應消除致動器中的堵塞和楔入等問題；改善運動部件的潤滑狀態(tài)。
進油口的油壓太低，達不到規(guī)定值。排除方法:檢查相關油系統(tǒng)的泄漏情況，排除泄漏；檢查液壓缸活塞和活塞桿處的密封圈是否損壞、老化或松動；檢查液壓泵和壓力閥是否有故障。
液壓缸本身滑動部件配合過緊，密封摩擦過大。:液壓缸活塞桿和導套只能通過H8/f8匹配；檢查密封圈尺寸是否嚴格按照標準加工；如果使用V形密封圈，密封摩擦應調整到適中的程度。
活塞桿側向載荷過大，尤其是液壓缸被拉或壓死時。排除方法:安裝液壓缸時，確保液壓缸的軸向位置與運動方向一致；使液壓缸承受的載荷盡可能通過液壓缸的缸軸，以避免偏心。液壓缸水平旋轉時，活塞桿由于自重產生的撓度使導向套和活塞產生偏心載荷，導致缸蓋密封損壞，漏油，活塞卡在液壓缸的缸體內。
增加活塞長度，使活塞外圓凸起，使活塞能夠自我定位，改善受力狀況，減少和避免拉液壓缸；與活塞液壓缸活塞桿的連接采用球形接頭。
液壓缸背壓過高。減少背壓。液壓缸不能工作的重要原因是進油口油壓太低，即工作壓力不足。液壓系統(tǒng)工作壓力不足的主要原因是液壓泵、驅動電機和調壓閥的故障，其他原因有:濾清器堵塞、油路過小、油粘度過高或過低；石油里的人被空氣熏暈了；污染嚴重；管道連接錯誤；損壞的壓力表等。
由于設計制造不當，活塞返回目的地時液壓缸作用在活塞上的有效工作面積太小。設計應該改進和再制造。
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