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活塞桿是支撐活塞做功的連接部件，主要用于油缸和氣缸的運動執(zhí)行部分，是運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件。主要應(yīng)用于液壓氣動、工程機(jī)械、汽車活塞桿、塑料機(jī)械導(dǎo)柱、包裝機(jī)械、印刷機(jī)械輥軸、紡織機(jī)械軸、輸送機(jī)械和直線運輸光軸。為什么活塞桿的長度不能太短？

1.活塞桿雖然在設(shè)計思想上不能承受徑向力，但由于實際結(jié)構(gòu)的限制，不能解除相當(dāng)一部分徑向外力。在這方面，其長度應(yīng)適當(dāng)，一般為其外徑的0.7-1.0倍。通過增加液壓缸的導(dǎo)向功能，增加支撐面面積，達(dá)到減少磨損，延長液壓缸使用壽命的目的。

2.液壓缸的質(zhì)量在很大程度上取決于活塞桿的質(zhì)量，因此活塞的加工需要較大的jingmi形狀公差。一般情況下，外徑和內(nèi)孔的圓度和圓柱度誤差不得超過其尺寸公差的一半；外徑、內(nèi)孔和密封槽的同軸度誤差不得超過0.02毫米..一般來說，液壓缸端面軸線的垂直度應(yīng)小于0.04mm/100mm。

柱塞桿與活塞體的連接可分為實心連接和空心連接。在這種情況下，一般場合常用實心型，而有特殊要求的場合更常用空心型，例如伺服液壓缸中的活塞桿bixu裝有傳感器。所以實心活塞桿主要適用于桿徑較小的場合，當(dāng)實心活塞桿直徑較大時，通常采用空心活塞桿來減輕重量。這種連接方式主要是指活塞桿尾與活塞之間的連接部分，其結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其中卡接結(jié)構(gòu)尤為突出。本實用新型結(jié)構(gòu)形式的卡鍵連接，安裝方便，使用性能好，適用范圍廣。