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作者： 發(fā)布日期：2021-07-05
隨著活塞桿的運行時間，主機的軸承不可避免地會磨損，導致軸向間隙和徑向位移增加活塞桿，這將改變活塞桿和活塞桿之間的間隙，以及活塞桿與主機殼體和前后端面之間的間隙。在軸承壽命期間，這些間隙變化是正常和允許的，由此產生的活塞桿產氣量衰減和主電機負載增加也是正常和允許的。
活塞桿是支撐活塞做功的連接部件，多用于油缸、氣缸的運動部件，是運動頻繁、技術要求高的運動部件。以液壓缸為例，由缸筒、活塞桿(活塞桿)、活塞和端蓋組成。其加工質量直接影響整個產品的壽命和可靠性?；钊麠U，表面粗糙度Ra0.4~0.8微米，對同軸度和耐磨性要求嚴格。油缸桿的基本特點是細長軸的加工，加工難度大，一直困擾著加工人員。
隨著機組運行時間接近主機大修周期，主機軸承使用壽命逐漸接近zui大允許時限。此時，活塞桿的軸向和徑向竄槽逐漸接近zui大設計允許值，會使活塞桿與活塞桿之間、活塞桿與主殼體和前后端面之間的間隙發(fā)生較大變化。這時候雖然主機的運行還是anquan的，但是是時候考慮方案，安排主機的大修了。因為一旦機組運行時間過了大修期，主機軸承磨損和配合間隙達到主機技術條件允許的ji限，此時主機處于不anquan運行狀態(tài)，zui嚴重的情況下會發(fā)生轉子鎖死。
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