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活塞桿是支撐活塞做功的連接件，多用于油缸、氣缸等運動部件，是運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件。以液壓油缸為例，由缸筒、活塞桿(缸桿)、活塞和端蓋組成。其加工質(zhì)量直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。我們身邊的人都知道活塞桿的應(yīng)用。今天，邊肖將告訴你是什么導(dǎo)致活塞桿自動伸出。

1.檢查液壓油箱的油量是否充足，但取出進(jìn)油過濾器和回油過濾器后，發(fā)現(xiàn)主泵進(jìn)油過濾器上吸附了一些鐵屑；測試主泵輸出壓力，主泵工作壓力和先導(dǎo)壓力正常。分析認(rèn)為，主泵運行時產(chǎn)生的噪聲可能是由進(jìn)油過濾器吸附的鐵屑引起的。

2.如果主anquan閥損壞，整個系統(tǒng)將達(dá)不到正常的工作壓力，所有工作裝置的動作都應(yīng)該是異常的。但在機(jī)器故障初期，只有斗桿油缸動作異常，可以初步排除主anquan閥故障。

3.拆卸斗桿油缸主控制閥，發(fā)現(xiàn)閥芯偏離空檔位置，使主油路始終處于開啟位置；取閥芯時發(fā)現(xiàn)反吸大，閥芯不易移動；卸下油路，取出閥芯后，閥芯可以自由移動，不會卡死。

4.檢測到先導(dǎo)控制油路輸出的二級先導(dǎo)壓力，壓力值正常，可以排除先導(dǎo)控制閥故障。如果斗桿油缸主控制閥端口的溢流閥損壞，通向斗桿油缸的工作油路將無法建立壓力，斗桿油缸將無法工作。

活塞桿自動伸出的原因：閥芯卡死應(yīng)該與活塞桿自動伸出有關(guān)，卡死缸內(nèi)密封很可能嚴(yán)重?fù)p壞。因此，斗桿油缸的內(nèi)部泄漏試驗如下進(jìn)行：將斗桿油缸的主控制閥恢復(fù)正常；當(dāng)斗桿油缸延伸至行程末端時，拆下帶有桿腔的進(jìn)油軟管；發(fā)動機(jī)起動后，操作先導(dǎo)控制閥手柄，使斗桿油缸連續(xù)供油，不進(jìn)入桿腔，觀察桿腔是否漏油。試驗結(jié)果表明，斗桿腔油口處有大量液壓油高速流出，表明斗桿油缸內(nèi)密封已嚴(yán)重?fù)p壞。

檢查液壓油箱時，發(fā)現(xiàn)油箱底部也有大量鐵屑。斗桿油缸損壞后，內(nèi)壁刮擦產(chǎn)生的大量鐵屑吸附在進(jìn)油濾芯上，導(dǎo)致主泵吸油時供油不足，產(chǎn)生嘯聲。更換了新的斗桿油缸，仔細(xì)清洗了液壓油箱，更換了所有液壓油和進(jìn)油及回油濾芯。安裝調(diào)試后，挖掘機(jī)經(jīng)過100 h試運行，性能恢復(fù)正常。